L'association Vélos en Ville sensibilise, forme et fait participer le public au développement de la pratique du vélo depuis bientôt 20 ans. Elle compte plus de 1450 adhérents.

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LE COLLECTIF VELOS EN VILLE

LA VELONOMIE POUR TOUS !

L'objectif principal des ateliers vélos est d'apprendre à chacun à réparer et à entretenir son vélo, même sans connaissance préalable.

« Chaque année, 3,5 millions de vélos neufs sont vendus. Nous nous sommes rendus compte que nombre d'entre eux dorment dans des caves où ils s'abîment. L'un de nos objectifs est de permettre à chacun de les remettre en état.

On appelle cela la Vélonomie, c'est comme l'autonomie, mais comme on n'aime pas trop les autos, on dit vélonome ! »

L'association Vélos en Ville possède l'un des plus anciens ateliers de vélo en France, et l'un de ceux qui accueille le plus de monde. Ses activités sont variées : l'atelier bien sûr, mais aussi une vélo-école, des interventions dans le milieu professionnel et auprès des établissements scolaires et l'organisation d'évènnements (fête du vélo, balades, etc.) qui rassemble plusieurs milliers de personnes. L'association est également impliquée dans les réflexions autour de l'aménagement cyclable, le respect de la loi, les travaux de la voirie, etc.

« Dans toutes les activités de l'association transparaît un principe : l'éducation populaire.

Si vous venez à l'atelier et que vous ne savez pas réparer un vélo, on va vous l'expliquer. Et celui qui vient d'apprendre quelque chose va le transmettre à un autre. Que ce soit en "aménagement cyclable" où l'on apprend comment fonctionne une collectivité territoriale, en vélo-école ou dans l'atelier, il y a une transmission du savoir et des connaissances qui s'opère. C'est ce qui fait que le collectif fonctionne, les gens s'entraident, on s'organise entre nous. »

De nombreux vélos sont jetés car ils sont trop vieux, cassés, difficilement réparables. L'association les récupère afin de valoriser des pièces réutilisables ou de les remettre en état.

« Tout le monde est gagnant dans la filière du réemploi vélo : les cyclistes qui trouvent des vélos pas cher et des pièces gratuitement, l'association, et la planète. En réutilisant les vélos qui vont être jeter, il n'y a plus besoin d'acheter 3 millions de vélos neufs chaque année. Tout est réutilisé dans les vélos. Le déchet ultime, c'est le cadre tordu. On garde l'acier et l'aluminium pour les copains de la ressourcerie d'à côté qui prennent le métal pour qu'il soit revalorisé. » 

Cette activité est d'autant plus utile que l'association pense recruter afin de développer la filière face à la demande des cyclistes.

« Il faut multiplier les sources afin de combler un manque criant. Tous les jours, on nous demande des vélos et... on n'en a plus ! Donc c'est cela le futur. »

« Le vélo aujourd'hui est encore à la traîne à Marseille. Il n'a pas sa place. On est encore très très loin de ce qui se passe dans les autres villes. »

Améliorer les aménagements cyclables à Marseille et être force de proposition et de conseil est l'un des objectifs de l'association. Le travail est complexe et demande beaucoup de rigueur et d'énergie : faire le bilan de l'existant, avoir des objectifs et essayer de débloquer des financements.

« Nous avons une convention avec la communauté urbaine qui nous lie dans un travail commun, mais cela ne nous empêche pas de les attaquer au tribunal administratif s'ils ne respectent pas la loi (1). Nous avons fait 5 ou 6 procès à des collectivités territoriales, et on gagne à chaque fois, même quand ils font appel. On ne fait pas des procès pour faire des procès, mais nous trouvons important d'agir sur tous les plans pour développer le vélo ».

(1) L'association les attaque au titre le la loi Laure qui stipule que «  À l'occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, [...] doivent être mis au point des itinéraires cyclables »

Rendre une ville cyclable ne coûte rien

Un exemple marquant est la transformation de la ville de Portland aux États-Unis. Il y a encore une dizaine d'années, l'intégralité des transports étaient basés sur la voiture. Aujourd'hui, c'est une ville extrêmement cyclable, avec de très nombreux vélos. Et selon le maire de Portland, « ce que j'ai fait pour le vélo à Portland, je l'ai fait pour le prix de 1,6 kilomètre d'autoroute. »

« Il n'y a que des avantages à développer le vélo. Et en plus cela ne coût rien ! On se demande bien pourquoi ils freinent des quatre fers pour ne pas le développer ».

« La première chose à faire pour un citoyen c'est encore une fois de montrer l'exemple. Vous prenez votre vélo et rien que cela, ça va tout changer. »

Bénévolez !

Pour Bénévoler au Collectif Vélo en Ville : www.velosenville.org

Si vous cherchez un atelier vélo près de chez vous, contactez L'Heureux Cyclage, le réseau des Ateliers vélo participatifs et solidaires : www.heureux-cyclage.org

Et si vous roulez à vélo mais que vous n'êtes pas bricolo, pensez à appeler Allo Mécano Vélo, alias Dr Youcef : allomecanovelo.fr (Vidéo à découvrir ici)

Remerciements

- Les membres du Collectif Vélos en Ville, et notamment son coordinateur, Cyril Pimentel.
- Le Service Climat de la Région PACA et notamment Valentin Lyant pour leur soutien.
- Hélène Legay et Benoit Cassegrain de SideWays pour la création et l'ergonomie du site web.
- Antoine De Pierrefeu pour son aide bénévole sur le développement informatique du site.
- Les développeurs de la Roue, imaginée pour le web-documentaire StainsBeauPays, que nous avons détourné pour en faire nous aussi notre page d'accès.